Gratis
tilmelding til Nyhedsbrevet:
|
|
Der er tilmeldt 4351 links i 145 kategorier på SejlerLinks.dk den 9. marts 2010 kl. 21:25 |
|
SIGNALFLAG:
| Bogstaver |
| A |
 |
Jeg har dykker ude.
Hold godt klar med langsom fart. |
| B |
 |
Jeg laster eller losser eller transporterer farligt
gods. |
| C |
 |
Ja (bekræftende eller "Betydningen af den foregående
gruppe er bekræftende"). |
| D |
 |
Hold klar af mig; jeg har vanskeligt ved at manøvrere. |
| E |
 |
Jeg drejer til styrbord |
| F |
 |
Jeg er ikke manøvredygtig; sæt Dem i forbindelse
med mig. |
| G |
 |
Jeg ønsker lods.
Når angivet af fiskeskib på eller i nærheden af
fiskerbanker: Jeg er ved at bjærge mine redskaber. |
| h |
 |
Jeg har lods om bord. |
| I |
 |
Jeg drejer til bagbord |
| J |
 |
Hold godt klar af mig. Jeg er i brand og har farligt
gods om bord, eller jeg lækker farligt gods. |
| K |
 |
Jeg ønsker at komme i forbindelse med Dem |
| L |
 |
Stop Deres skib øjeblikkeligt |
| M |
 |
Mit skib ligger stoppet uden at gøre fart gennem
vandet. |
| N |
 |
Nej (nægtende eller "Betydningen af den foregående
gruppe er benægtende") |
| O |
 |
Mand over bord |
| P |
 |
I havn: Alle mand skal møde om bord, da skibet skal
afgå.
Til søs: Kan benyttes af fiskeskibe i betydningen: Mine
redskaber har hold i en forhindring. |
| Q |
 |
Mit skib er smittefrit, og jeg anmoder om frit
samkvem med land |
| R |
 |
|
| S |
 |
Min maskine går bak |
| T |
 |
Hold klar af mig, jeg er beskæftiget med parfiskeri |
| U |
 |
De stævner mod fare |
| V |
 |
Jeg behøver hjælp |
| W |
 |
Jeg behøver lægehjælp |
| X |
 |
Afbryd Deres forehavende og giv agt for mine signaler |
| Y |
 |
Jeg driver for mit anker |
| Z |
 |
Jeg ønsker slæbebåd.
Når afgivet af fiskeskib på eller i nærheden af
fiskebanker: Jeg er ved at sætte mine redskaber |
| Tal |
| 1 |
 |
|
| 2 |
 |
|
| 3 |
 |
|
| 4 |
 |
|
| 5 |
 |
|
| 6 |
 |
|
| 7 |
 |
|
| 8 |
 |
|
| 9 |
 |
|
| 0 |
 |
|
| Andre signaler |
| |
 |
Svarstander |
| |
 |
Lighedsstander I |
| |
 |
Lighedsstander II |
| |
 |
Lighedsstander III |
FLAG REGLER TIL SØS:
Flagtid:
I havn eller til ankers hejses eller sættes yachtflaget ved
solopgang, dog tidligst kl. 08.00, og hele året hales det ned
ved solnedgang.Til søs føres yachtflaget døgnet rundt, når skibet er let.
Hejsning og nedhaling af yachtflaget:
I havn og til ankers er det god skik at begynde med at hejse
eller sætte hækflaget og derefter høflighedsflaget og
eventuelle andre flag. Huen under armen, lidt musikledsagelse på
bådsmandspiben og såvidt muligt samtidighed, hvis det er en
eskadresejlads.Ved nedhaling, start fra for og slut med hækflaget.
Til søs hejs og nedhal yachtflaget med et ceremoniel afpasset
efter forholdene.
Kipning med yachtflaget:
Kipning er den mest elegante hilsen der findes til søs.Der
kippes for kongeskibet, orlogsskibe, skoleskibe og for os selv, når
vi mødes ude i det fremmede.Kipning foretages ved at hale flaget
ned til ca. halv og der afvente svaret. Derefter hales flaget i
top igen. Alle andre måder at kippe på bør undgås.
Topflag:
Ved festlige lejligheder, når fartøjet er i havn eller for
anker, kan man sætte topflag samtidig med hækflag.Sætningen af
topflag bør være et fællesarrangement for flere eller alle
fartøjer på pladsen.Hvis ikke mastetoppens udstyr med vindfløj,
lanterne og radiogrej forhindre det, vil et yachflag najet til
flagpind og hejst helt i top være den smukkeste løsning.For
topmastede fartøjer sættes topflag på begge master.Hvis man i
en udenlandsk havn kommer til at deltage i topflagning, er det
god tone, at sætte det pågældende lands koffardiflag som
topflag. Flaget i toppen erstatter høflighedsflaget.I tomastede
fartøjer med ketch- og yawlrig sættes det fremmede topflag i
mesantoppen, i fartøjer med skonnertrig på fortoppen.
Flagning på halv:
Anledning kan være officiel sørgedag eller et dødsfald.
Ved flagning på halv hejses hækflaget, og kun dette, ved
flagtid helt i top og sænkes derefter ca. en flaghøjde, men
ikke længere ned, end til midten af flagspillet. Ved flagtids
ophør hejses flaget helt i top, for derefter at hales ned. Hvis
anledningen er en begravelse, hejses flaget efter begravelsen i
top, hvor det forbliver indtil solnedgang. Der kan kun flages på
halv, når fartøjet ligger i havn eller for anker, aldrig til søs.
YF - FLAGET:
Yachtflaget, som er et splitflag i orlogsrød med bogstaverne
YF i gylden bruges af lystsejlereKongelig Dansk Yachflag skiller
sig ud fra ovennævnte, ved også at have 3 tværgående gyldne
stjerner. Dette flag må kun benyttes af medlemmer af den
Kongelige Danske Yachtklub.
KLUBSTANDER:
Alle sejlklubber har deres egen klubstander/vimpel.
Vimplen bruges af sejlerne for at vise tilhørsforholdet.
Standeren hejses ved klubhuset. Denne tradition bruges på samme
måde af andre idrætsgrene og foreninger.
FLAGFØRING:
Enmastede, bermudariggede fartøjer:
Under sejl føres flaget fra agterkant af storsejlets flynder,
eller fra flagspil agter.For motor altid fra flagspil agter.
Ketch- og yawlriggede fartøjer:
Under sejl og for motor føres flaget altid i mesantoppen.
|
Fartøjer med gaffelrig:
Under sejl føres flaget altid under nokken på gaflen.
For motor altid fra flagspil agter.
|
Fartøjer med sprydstagerig:
Under sejl føres flaget altid fra nokken på agterste
sprydstage. For motor altid fra flagspil agter. En vigtig
regel ved føring af yachtflaget under nokken eller i
agterkant af flynder er, at sejlet sættes først,
derefter hejses flaget og hækflaget bjerges. Ved ankomst
til havn eller ankerplads sættes hækflaget, og flaget
under nokken eller i flynderen hales ned, hvorefter
sejlet bjerges og beslås.
|
Motoryachter uden master:
fører yachtflag fra flagspil agter.
|
Fartøjer, som deltager i en kapsejlads:
fører normalt ikke yachtflag under sejladsen, men det er
god skik at sætte flaget, når målstregen passeres. |
|
|